Wozidło Gąsienicowe Jansen RD-800 | 800kg Mechaniczna Skrzynia 6+2 | 15KM LonCin

Udźwig 800kg i Platforma na Europalety

Masz dość przewożenia małych ilości materiału lub problemów z załadunkiem? Model RD-800 oferuje potężną ładowność 800 kg. Co kluczowe, jego skrzynia ładunkowa posiada składane i demontowalne burty boczne. Po ich złożeniu (wymiar platformy 1320x820 mm) maszyna bez problemu mieści standardową europaletę (1200x800 mm). Korzyść dla Ciebie: transportujesz więcej za jednym razem, a materiały na paletach (np. kostkę brukową) możesz ładować i rozładowywać bezpośrednio wózkiem widłowym, oszczędzając czas i siły.

Mechaniczna Skrzynia 6+2: Niezawodność i Pełna Kontrola

W przeciwieństwie do maszyn hydrostatycznych, które bywają "miękkie" i podatne na awarie, RD-800 wyposażono w pancerną, mechaniczną skrzynię biegów (6 biegów do przodu i 2 wsteczne). System sterowania (Steering clutch brake) oparty na sprzęgłach i hamulcach sterujących pozwala na precyzyjne manewrowanie przez przyhamowanie jednej gąsienicy. Korzyść dla Ciebie: masz 100% kontroli nad prędkością, pełną moc na każdym biegu i niezrównaną precyzję na stromych zjazdach czy w grząskim terenie. To rozwiązanie cenione za prostotę i trwałość.

Potężny Silnik LonCin 15 KM

Ciężki ładunek na stromym podjeździe wymaga mocy. Dlatego sercem RD-800 jest sprawdzony, 4-suwowy silnik LonCin OHV o mocy 15 KM (420 cm³). Ta górnozaworowa jednostka słynie z łatwego rozruchu (rozrusznik rewersyjny), wysokiej kultury pracy i ogromnego zapasu mocy, który jest dostępny natychmiast po wciśnięciu gazu. Korzyść dla Ciebie: masz pewność, że maszyna nie "stanie" pod pełnym obciążeniem i poradzi sobie w najtrudniejszych warunkach, gwarantując płynną pracę przez lata.

Czy to wozidło zmieści europaletę?

Tak, platforma wozidła Jansen RD-800 po złożeniu lub demontażu burt ma wymiary 1320 x 820 mm. Jest specjalnie zaprojektowana, aby bez problemu zmieścić standardową europaletę o wymiarach 1200 x 800 mm. Umożliwia to bezpośredni załadunek i rozładunek palet np. wózkiem widłowym.

Czym różni się sterowanie 'Steering clutch brake' od napędu hydrostatycznego?

System 'Steering clutch brake' (sprzęgła i hamulce sterujące) to rozwiązanie mechaniczne. Oznacza to, że aby skręcić, operator używa dźwigni, która przyhamowuje jedną z gąsienic, powodując obrót maszyny. Daje to bardzo precyzyjną i 'bezpośrednią' kontrolę nad maszyną. Napęd hydrostatyczny jest w pełni hydrauliczny (jak w koparce), oferuje płynną, bezstopniową zmianę prędkości, ale jest bardziej skomplikowany i droższy w serwisowaniu.

Czy ten model (RD-800) ma napęd hydrostatyczny?

Nie, ten konkretny model Jansen RD-800 jest wyposażony w niezawodną, pancerną, mechaniczną skrzynię biegów z 6 przełożeniami do przodu oraz 2 biegami wstecznymi. Gwarantuje to bezpośrednie przełożenie mocy na gąsienice i precyzyjną kontrolę prędkości w trudnym terenie.